207cc Dachprobleme

[Obi Wan]

Guuude
Aktuell versteh ich des Internet nicht.
Ich hab aus dem 207cc den Fehler Dachhauben Verriegelungsschalter ausgelesen.
Ich finde aber nix im Netz darüber.
Was ist beim Peugeot die Dachhaube?
Ein Teil vom Dach?
Oder ein Teil vom Kofferraumdeckel?
Als defekt wird angezeigt: Mechanismus Schiebedach defekt
Tja, Schiebedach hab ich nicht.
Somit verstehe ich auch den Fehler nicht mit Dachhaube.
Habe alle 11 Kabel im Kofferraum linke seit gegen neue ausgetauscht.
Natürlich gelötet.
Vor dem löten hab ich die Kabel aus der Führung geholt und zwei alte reparierte Bruchstellen gefunden.
Eine davon war wieder defekt.
Diese hab ich repariert und anschließend ging es mal zur Hälfte.
Okay, es fehlt Öl, da ich eine defekte Ölleitung hatte die ich gegen eine neue ersetzt habe.
Nun alle Kabel mit Isolierband umwickelt und in ihrer Führung gelegt und das Öl gegen neues ausgetauscht.
Jetzt geht wieder Nix.
Auch der Kofferraum geht dann eine zeitlang nicht auf.
Wenn ich nur wüsste was hier los ist.

[Pfiffy]

Die Bezeichnungen haben die Franzosen vermutlich von einem Erstklässler ins Deutsche übersetzen lassen. So wirklich interessiert das bei Peugeot eh keinen, was außerhalb der französischen Sprache verstanden wird oder nicht.

Das Schiebedach ist das Klappdach, und beim Dachhauben Verriegelungsschalter würde ich jetzt mal auf die Verriegelung im Windschutzscheibenrahmen tippen. Also das was bei Öffnen automatisch entriegelt und beim Schließen automatisch verriegelt.

Grücce
Pfiffy

[Obi Wan]

Also
Aktuell bin ich wieder ein bisschen schlauer.
Ich habe wohl kurz vorm Stecker noch einen Kabelbruch gehabt.
Hier hab ich dann auch alle 11 Kabel ausgetauscht.
Nun funktioniert er genauso wie vorher.
Er geht quasi auf.
Das Dach wird komplett in den Kofferraum eingefahren.
Nun müsste er den Kofferraumdeckel zu fahren und die Hutablage hoch klappen.
Macht er aber nicht.
Die Pumpe läuft als weiter solange ich den Knopf auf geöffnet halte.
Ich habe mir ein Diagnosegerät gekauft mit dem ich die einzelnen Mikroschalter auslesen kann.
Es ist kein Fehler abgelegt.
Alle Schalter reagieren auf Geschlossen und öffnen.
Daher hab ich auch noch den Kabelbruch vor dem Stecker gefunden.
Nun ist es so, dass wir das Dach im Frühjahr geöffnet haben und dann ging Nix mehr.
Wir haben dann bei YouTube das Video mit dem älteren roten 207cc gefunden, in dem ein Peugeot Mitarbeiter das Dach manuell einklappt.
Nachdem wir die Ölpumpe entspannt haben, haben wir an der Hutablage etwas ausgeklinkt damit die Hutablage absinken kann.
Nach meiner Auffassung haben wir alle Fehler beseitigt da keiner mehr angezeigt wird.
Muss diese Hutablage wieder eingeklinkt werden?
Wir haben es schon versucht, wissen aber nicht wie.
Wir bekommen es nicht hin.
Einzige Vermutung die wir noch haben, das Dach manuell ohne Öldruck öffnen und dann die Hutablage wieder nach oben ziehen und dann den Öldruck wieder zu drehen.
In der Hoffnung, dass dann so die Hutablage stehen bleibt und alles wieder endlich funktioniert.
Unfassbar

[Obi Wan]

Nee
Geht nicht
Immer noch das selbe

[Obi Wan]

Ich glaub es nicht.
Wenn ich die Kabel quasi mit Isolierband einwickeln will, kommt der Fehler wieder.

[Clausuhr]

Hallo, Claus aus Bayern hier.
Bin vor vier Wochen in Kleinanzeigen über einen 207cc gestolpert. Baujahr 2008, 78000 km, Sommerfahrzeug. 2700€
Nur 20 km entfernt von mir. Nach Probefahrt auf 2400€ gehandelt.
Bin sehr zufrieden, er sieht aus, wie neu!
Einziger Wermutstropfen ist defekt im Dach Mechanismus. Bevor ich auf die große Fehlersuche gehe, baue ich morgen eine neue Batterie ein. Habe gehört, daß oft zu schwache Batterie der Fehler sein kann. Drückt mir morgen die Daumen!

[Clausuhr]

An der Batterie lag es nicht.

[308 CC VTI]

An der Batterie lag es nicht.

Hallo, wir haben einen 207CC und einen 308CC in der Familie. Den 308CC fahre ich. Ich hatte vor einiger Zeit auch das Problem mit dem Dach. Blieb einfach stehen und musste manuell versenkt werden. Habe ein paar Tage den Fehler gesucht. Es waren zwei Kabelbrüche vorhanden. Und zwar auf der Beifahrerseite an der C-Säule in der Höhe vom Dach und der oberen Seite der Heckscheibe. Die Kabelführung befindet sich hinter einer Kunststoffabdeckung. Ich denke, das ständige Öffen und Schließen des Dachs und besonders der 180° Winkel bei Absenkung in den Kofferraum begünstigt diesen Kabelbruch. Vielleicht hast du Glück und es liegt daran. Selber machen ist kein Problem....

[Pfiffy]

Ich habe die Beiträge aus dem Vorstellungs-Thread abgetrennt (da gehört das nicht hin) und mit einem passenden Thread zuzsammengeführt.

Grücce
Pfiffy