Motor/Kühlwasserverlust

[tom harrison]

Hallo. Mein 308CC, BJ 2011, 150PS, Schaltgetriebe, 83000km. Das Auto fahre ich ein paar Jahre und bin eigentlich sehr zufrieden. Zeit ein paar Wochen kommt der "Kühlwasser zu Niedrig" im Display. Beim Kühlwasser kontrollieren habe ich ca. 1.5L nachgefüllt. Der Motor würde komische weise nicht Heiß! Jetzt habe ich gemerkt der Kunststoff Wasser Behälter ist ziemlich dreckig und beim aufmachen ist der Wasser dunkel/Ölig. Ich habe der Motor Öl Peilstab angekuckt und es sieht normal aus also keine Kopfdichtung?? Mein Nächste Peugeot Vertragshändler kann erst in ca. 4 Wochen was machen!! Wer kann mir sagen was mein Auto fehlt?

[deltz]

Hallo tom harrison,

bist du sicher, dass das nicht die Kopfdichtung ist? Ich bin gespannt.

Grucc
deltz

[tom harrison]

Ich habe der verdacht dass es doch der Kopfdichtung ist, da der Motoröl verdächtigt aussieht!!!!!!!!! Sc----e, was nun? Ist der Motor zerlegen einfach? Braucht man Sonderwerkzeug?

[klausd]

moin, in der regel hast bei ca 300,- materialkosten ,auch den gleich auf steuerkette und wapu schauen werkzeug ist das wohl nockenwellenarretierung. aber wenn du schon so fragst für nen gelegentlich mal schraubenden etwas eher nicht. arbeitslohn waren das zu meiner zeit 800,- iss aber schon bischen her, zur heutigen zeit wird das wohl leicht höher sei. ich will mal gelinde sagen da hast die a...karte. aber zu reparieren geht alles .lg klaus

[tom harrison]

Nachdem ich eine YouTube Video gesehen habe, hat jemand Erfahrungen mit eine C02 Tester und/oder Steel Seal Zylinderkopf dicht mittel gemacht? und wann ja, wie war die Ergebnisse?, lohnt sich die 100€ Investition?

[deltz]

Hallo tom harrison,

ich kann mir kaum vorstellen, dass damit jemand aus dem Forum Erfahrung hat. Ist mir jedenfalls nicht bekannt.

Grucc
deltz

[klausd]

co2 tester fürs kühlmittel schon ok, da siest in der regel genau wos hängt. bei nen ganz leichten schaden an der zkd haben wir ach mal mit dem ´wundermittel' getestet war ne kurze freude ca 1000 km und dann richtige reparatur. also lieber gleich ordentliche reparatur und du hast denn nich son schweinkram im kühlkreislauf -iss aber meine private meinung
lg klaus

[deltz]

Hallo tom harrison,

hast du bereits ein Ergebnis? Ich bin gespannt.

Grucc
deltz

[tom harrison]

Update: Ich habe die Co2 Tester ausprobiert und der war Negativ, dass heißt die Flüssigkeit wurde Grün, also Co2 im Kühlwasser, was vielleicht bedeutet cdk defekt. Außerdem habe ich gesehen beim Öl kontrollieren, das viel zu viel Öl/Wasser im Ölwanne ist! Dass sieht nicht gut aus. Wer hat Erfahrung mit sowas?? Das beliebte Cabrio ist zu schön um aufzugeben!!

[tom harrison]

Nächste Update: nachdem der Co2 Test negativ war, habe ich rumgefragt was ich machen kann/soll. Fazit: wenn der zkd Defekt ist, dann muss der Kopf runter, ist klar, aber wenn ich höre dass der Kopf von ausgerechnet dieser 150PS Motor, eventuell krumm sein könnte, wird mir schlecht. Ich habe Angebote von 4-7000€ für die Reparatur! So viel möchte ich nicht in eine 15 Jahre alte Wagon die ich zeit 8 Jahre fahre, obwohl er sehr gut erhalten ist, aber was ist dass nächste Problem? Kupplung, Getriebe? Ich habe entschieden dass Auto als Bastlerauto zu verkaufen bei Mobile.de, keine 20 Minuten später war das Telefon heiß und 8 Emails habe ich bekommen von Leute die das Auto unbedingt haben wollte, auch über mein Preis!! Also mein geliebte 308CC ist jetzt weg, und ich freue mich nicht auf Sommer, wo ich Cabrio fahren kann! Mein Mitgliedschaft bei Forum benötige ich nicht mehr, es sei denn ich kaufe noch eine Cabrio, aber ehrlich, wo gibt es noch ein Cabrio, als Neuwagen/Jahreswagen der so schön ist mit Stahlfaltdach wie der Peugeot 308CC? Ich wünsche allzeit schöne Cabrio Fahren......................

[MonacoFranze]

Das wundert mich jetzt nicht. Der Tausch der Dichtung ist sicher für ganz kleines Geld machbar und ein vierstelliger Angebots-Betrag ein Witz. Die Wahrscheinlichkeit, dass hier was krumm ist ist minimal niedrig. Bedenke, dass man im Netz nur was liest, wenn was nicht funktioniert oder defekt ist und nicht, wenn etwas funktioniert.

Cabrios mit Stahldach sind Mangelware, zu teuer, zu schwer, zu viel Verbrauch. Generell sterben Cabrios aus und die Sch... SUV nehmen Überhand.

Servus,
da Franze